상수리 호기심 도서관 06

알고 싶고 타고 싶은 자동차 : 사람과 환경을 생각하는

홍대선 글, 남궁선하 그림, 김정하 감수 | 상수리
알고 싶고 타고 싶은 자동차
정가
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출판정보
발행일 : 2009년 01월 10일 | 페이지 : 96쪽 | 크기 : 18.7 x 25.7cm
ISBN_13 : 978-89-93397-02-4 | KDC : 556
독자 평점
전문가 평점 | 판매지수 266 | 독자 서평(0)
교과관련
3학년 과학 1학기 공통
4학년 과학 1학기 공통
5학년 과학 2학기 공통
6학년 과학 1학기 05월 4. 생태계와 환경
당당한 어린이를 그렸네
새로운 시도가 돋보이는 시
보리 나가신다
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우리 나라 최초의 자동차는 무엇일까요? 자동차 이름에는 어떤 의미가 숨어 있나요? 무인 자동차는 어떻게 움직이나요? 자동차를 둘러싼 궁금증을 명쾌하게 풀어 주는 책입니다. 자동차의 역사를 통해 배우는 사회, 문화, 환경, 과학을 비롯해 차와 관련된 다양한 정보가 집약적으로 담겼습니다. 기술의 발전을 뛰어넘어 인류의 노력과 환경의 소중함도 깨달을 수 있습니다. ‘너 그거 알고 있어?’, ‘퀴즈로 풀어 보는 자동차’ 코너와 흥미를 자아내는 말풍선, 만화풍의 그림이 정보를 효과적으로 전합니다. 생생하고 의미 있는 지식을 전하는 ‘상수리 호기심 도서관’ 여섯 번째 책입니다.
홍대선
1993년 한겨레신문에 들어가서 2005~2007년까지 경제부에서 자동차 전문기자로 일을 했습니다. 요즈음은 한겨레신문 사장실 비서부장으로 일하고 있습니다.
남궁선하
서울에서 태어나 한양여자대학 일러스트레이션과를 졸업했습니다. 어릴 때부터 그림과 그림책을 좋아했습니다. 지금은 어린이 책에 그림을 그리고 있습니다. 그린 책으로는『작가가 되고 싶어!』『곱슬머리 내 짝꿍』『함정에 빠진 수학』『소피아의 섬』『에밀리가 조금 특별한 이유』등이 있습니다.
김정하
성균관대학교에서 기계 공학을 공부한 뒤, 미국 펜실베이니아 대학교에서 로봇 공학으로 박사 학위를 받았습니다. 요즈음은 국민대학교 자동차공학전문대학원 교수로 학생들을 가르치면서 ‘무인차량 로봇 연구센터’ 센터장으로 마이크로 로봇과 무인 자동차에 대해서 연구하고 로봇 제작도 하고 있습니다.
자동차, 인류의 땀방울과 노력의 결정체
세계 자동차의 역사와 원리를 통해서 미래 자동차를 만날 수 있습니다.

첨단 과학과 인류의 문화, 예술, 역사가 숨 쉬는 자동차!

어린이 여러분 자동차를 타고 달나라에 가는 꿈을 꾼 적이 있습니까? 자동차는 단순하게 ‘탈것’만은 아니랍니다. 시대를 앞서, 기술의 진보를 가장 잘 보여 주는 첨단 과학이자 인류가 셀 수 없이 흘린 땀과 노력의 결정체이기도 합니다. 지금 세계 자동차 연구소에서 개발하고 있는 수소 자동차 같은 차는 앞으로 어린이들이 어른이 되었을 때 타고 다닐 미래의 자동차입니다. 이 책은 자동차의 역사와 원리를 통해서 어린이들이 지구 환경과 미래의 삶도 생각할 수 있도록 자동차 문화까지 다루고 있습니다.

1769년 프랑스의 포병장교 퀴뇨가 만든 세계 최초의 자동차에서부터 한국 최초의 자동차 ‘시발 자동차’와 무인 자동차 이야기까지 자동차의 역사를 한눈에 볼 수 있는 『알고 싶고 타고 싶은 자동차』이야기입니다. 자동차의 원리와 자동차의 수요, 공급에 따른 경제 이야기, 자동차 디자인에 따른 세계 디자인의 흐름까지 어린이들이 자동차의 역사를 통해서 사회, 문화, 경제, 환경, 과학까지 통합적인 사고를 할 수 있도록 구성했습니다. 환경오염 문제를 해결하기 위해서 사람과 환경을 생각하는 하이브리드카, 수소연료전지차 등 친환경 자동차 이야기도 그림과 함께 알기 쉽게 보여 주고 있습니다. 로봇의 인공지능을 장착한 무인 자동차 시대가 우리나라에서도 2025년쯤이면 가능하다고 합니다. 어린이들에게 상상의 꿈을 꾸게 하고, 사람과 환경도 생각하게 하는 자동차 이야기를 만나 보기 바랍니다.
1 세계 자동차의 역사
세계 최초의 역사_8
자동차 왕 포드_11

2 자동차의 원리
치타와 자동차 달리기 시합을 하면?_18
6기통 엔진과 3000cc 배기량_23
연비는 또 뭐야?_25
최고 출력과 최대 토크_28

3 미래의 자동차
스스로 달리는 똑똑한 자동차_32
바이오 연료의 명암_38

4 국산 자동차와 모터쇼
시발 자동차를 아시나요?_44
모터쇼에서 본 멋진 콘셉트카는 왜 판매를 안하죠?_46
앗, 차 이름에 이런 뜻이!_50
뜨는 자동차, 지는 자동차_54

5 자동차 기술 연구소
자동차 기술 연구소에선 하는 일_60
여러 가지 자동차 스타일_63
맹물 자동차 나가신다!_66
휘발유 자동차는 살아남을까?_70

6 친환경 자동차
지구 온난화와 친환경 자동차들_76
저공해 자동차 하이브리드카_79
사람보다 자동차가 먼저인 나라_82
자동차와 사람이 함께 사는 세상_87

퀴즈로 풀어 보는 자동차_90
우리나라 최초의 국산 자동차는 ‘시발(始發) 자동차’입니다. 왠지 욕처럼 들릴 수도 있어서인지 처음에는 차량에 ‘시-바ㄹ’이라고 써 놓았습니다. 아무튼 시발 자동차는 한자 이름 그대로 ‘처음 개발된 차’로 국내 자동차 산업의 출발점이 된 차라고 할 수 있습니다.

국내 차의 시동, ‘시발 자동차’
시발차는 1955년 차를 고치는 정비사였던 최무성 아저씨 삼형제가 미군한테서 물려받은 군용 지프를 개조해서 만들었답니다. 제작 초기엔 드럼통을 펴서 차의 몸체를 만든 뒤 군용 지프에서 뜯어낸 엔진과 변속기, 차축 등을 얹었습니다. 우리 손으로 만든 첫 자동차인 시발은 지프형 승용차 모양을 하고 있었던 셈이죠.
시발차는 그로부터 2년 뒤 경복궁에서 열린 산업박람회에 소개되면서 부자들의 부인들 사이에서 이 차를 사려는 ‘시발계’까지 만들 정도로 큰 인기를 끌었답니다. 그러나 초기에는 차 한 대 만드는 제작 기간이 넉 달이나 걸려서 공급이 수요를 따라가지 못했답니다. 공급이 적으면 가격이 어떻게 될까요? 사려는 사람은 많은데 물건이 없으면 당연히 가격이 올라가겠죠? 그러니 시발차는 당연히 비쌌겠지요.
(본문 44쪽)
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